Auf Basis des LKW H3A wurde 1952/1953 der Omnibus H3B entwickelt und im LOWA-Werk Bautzen gebaut. Es entstanden ca. 180 Einheit. Konstruktive Schwächen, sowie die geringe Innenhöhe, die eine eine Zulassung mit Stehplätzen verhinderte, führten schließlich zur Einstellung dieses Baumusters.
