Technische Daten: S4000

Bauzeit: 1957 - 1958

Kühlung                                       Wasser
Elektr. Anlage                             12V, Lichtmaschine 300W

Kraftübertragung                      Hinterachs-Antrieb
Kupplung                                     Zweischeiben-Trockenkupplung
Getriebe                                       unsynchronisiert, 5 Gang + 1 Rückwärtsgang
Achsantrieb                                 einfach übersetzte Hinterachse

Fahrwerk                                    U-Profil-Rahmen
Vorderradaufhängung              Starrachse, Blattfedern
Hinterradaufhängung               Starrachse, Blattfedern
Lenkung                                      mechanisch
Bremsanlage                             Allradbremse hydraulisch, mechanische Feststellbremse


Allgemeine Daten:

Radstand                                    3250 mm
Spurweite                                    1652/1654 mm
Gesamtmaße                             6194 x 2370 x 2350 mm (L x B x H, Höhe über Fahrerhaus)

Reifen                                          7,50-20, ab 1952: 8,25-20
Bodenfreiheit                              220 mm
Fahrzeugmasse                        3770 kg
zulässige Gesamtmasse        7770 kg
Höchstgeschwindigkeit            68 km/h
Tankinhalt                                    100 l

Zur Frühjahrsmesse 1958 wurde schließlich der LKW S4000 (Sachsenring / 4000kg Nutzlast) vorgestellt.
Bereits ab 1957 firmierte der bisherige VolksEigeneBetrieb Horch als VEB Kraftfahrzeug- und Motorenwerk Zwickau.
Um Fertigungskapazitäten zur Herstellung des ab November 1957 gebauten PKW P50 Trabant zu schaffen, wurden die Werke AWZ -Automobilwerk Zwickau- (vormals AUDI) und VEB Kraftfahrzeug- und Motorenwerk Zwickau
(vormals HORCH) zum VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau vereinigt.

Die Veränderungen des LKW S4000 zum H3S bezogen sich vorallem auf die Erhöhung der Nutzlast um 500kg auf 4000kg. Der S4000 besaß aber weiterhin die Aggretgate vom H3S.